改造多数、の商品情報

過去3ヶ月の「 改造 多数 」の統計データ情報

「改造 多数」 に関する落札商品は全部で 201 件あります。

平均落札価格

350,006 円

最高落札価格

4,801,000 円

最低落札価格

333 円

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過去3ヶ月の「 多数 」の統計データ情報

「多数」 に関する落札商品は全部で 40,998 件あります。

平均落札価格

30,873 円

最高落札価格

18,163,637 円

最低落札価格

1 円

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改造多数、 の落札情報

改造多数、の1番目の画像
  • 落札価格：
    903,001円
    入札件数：
    63（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年12月7日 14時21分
    終了日時
    2017年12月21日 20時59分
  • オークションID
    m230685292 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • 改造多数、の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 日産 車種名
 シルビア　
グレード名 スペックＲ 排気量 2,000 cc
年式 平成12年 (2000年) 10月 輸入車モデル年式 -
走行距離 79,542 km 走行距離の状態 実走行
色 シロ系 色の名称 パールホワイト　ＷＫＯ
車検有効期限 なし ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
 クーペ 型式 GF-S15

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 843 リサイクル預託金 11,170 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 ○
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
ご覧いただきありがとうございます。
ノーマルのスペックR購入後時間を掛けてコツコツセットアップしてきた車両になります。
内容が多岐に渡りますがご興味のある方は最後までお読みいただき入札をご検討ください。

仕様は以下となります。

エンジン廻り
エンジンフルオーバーホール。ＪＵＮ(田中工業）の強化シリンダーライナーをブロックに組み付けし純正の0.5mmオーバーサイズピストンをダミーヘッドボーリング、
スリーブ入れプラトーホーニング、上面研磨をして組み付け。
クランク、ピストン、コンロッド、フライホイール、クランクプーリーなどはフルバランス取り。
ピストン、ピストンリング、親子メタルはＷＰＣ処理をしております。
ヘッド周りは下面研磨、燃焼室加工、バルブ突出し量を合わせた状態にシートカットと摺合せをしております。
上記作業はすべてＪＵＮに施工してもらいました。
ニスモメタルガスケットほか純正のオーバーホールキットを使い組み上げております。
オーバーホール後数千キロ慣らし走行をし、オイル交換後2度ほどサーキットにて試走をいたしました。

吸気系はＨＫＳのパワーフロー、ＨＫＳ前置きインタークーラーキット。

排気系はブリッツフロントパイプ、ニュルスペックマフラー、タービンラインは安全のためＨＰＩステンメッシュラインに交換しております。

コンピューターはアペックスパワーＦＣにニスモフューエルポンプ、Ｚ３２エアフロを使い現車セッティング。
ブーストはブリッツのＳＢＣでコントロールしております。
最大出力狙いでなくレスポンス重視のセッティングになっております。馬力的には３５０くらいかと思います。

冷却はコーヨーの３層ラジエターとＨＰＩのオイルクーラーでデフィのＢＦメーターでブースト、油圧、油温、水温を管理しております。

足廻り
TEINのモノフレックス車高調(フルタップ）、クスコピロテンションロッド、、クスコリアアッパーアーム、クスコリアトーコントロールアームを入れて現状車検がそのまま通る車高に上げております。

ブレーキ
マスターシリンダー、前後のキャリパーをオーバーホールしフロントにスリットローターをいれスポーツパッドを組んでおります。
ブレーキラインはAPPのステンメッシュラインだったと思います。

駆動系
クラッチはニスモのカッパーミックスでデフはニスモＧＴｐｒｏ（イニシャル調整式）を入れております。
クラッチラインもニスモのステンメッシュに交換しました。
タイヤはフロントにディレッツァＺ２の235/40R17を、リアにハンコックのＲ－Ｓ３の255/40R17を入れてあります。
ホイールはＴＥ３７でフロント8.5J、リア9.5J、オフセット+35だったと思います。

ボディ廻り
Ｃ－ＷＥＳＴのフルエアロ（前後バンパー、サイドスポイラー）に前後オーバーフェンダーをいれ、リアフェンダー内はアーチ上げとオーバーフェンダーのスムージング加工を、
トランクはスポイラーレス加工をし今年の夏に同色(カラーコードＷＫ０）でオールペンいたしました。
ボンネットはカーボンにクリア塗装です。
補強でサイロウロールケージにて７点ロールケージ(ダッシュ逃げタイプ）を入れました。
フロントタワーバーはクスコ、リアのトランクエンドバーはニスモが入っております。
オーディオはワンセグテレビ付のＣＤデッキで外部入力がついております。
ヘッドライトはローがＨＩＤでハイビームはハロゲンです。

シートとシートレールはブリッドのフルバケに、ステアリングはモモに変更しております。ボスはエアバック対応ですので警告灯は点いておりません。

上記を仕上げてこれからサーキットを走ろうというところで家庭の事情で維持することが出来なくなり今回手放すことになりました。
年内に売り尽くしたいため最落なしの１円スタートで出品いたします。
現車確認は可能ですがすでに一時抹消済ですので公道の走行は出来かねます。
落札金額+リサイクル料金のみでのお引き渡しです。
３ナンバー構造変更済みです。
他でも販売をお願いしているため早期終了、取り消しをすることもあります。
落札後のキャンセルはキャンセル料として１万円お支払いいただくことになりますのでご注意ください。
落札後24時間以内のご連絡、72時間以内のお支払いでお願いいたします。
陸送の手配も可能です。
会社を通してローンを組むこともできます。
ご相談ください。よろしくお願いいたします。


（2017年 12月 7日 14時 46分 追加）
現車は埼玉県狭山市のRGアドバンスにあります。
090-1733-8354までお問い合わせください。


（2017年 12月 9日 10時 19分 追加）
よろしくお願いいたします。
またタイトルは「改造多数、６ＭＴ、スペックＲ、1円スタート、売り尽くし。」とする予定が編集中にアップして尻切れになっておりました。
ちなみにエンジンオーバーホールはこの先サーキットを走るためのメンテナンスの一環で行ったものでその前も調子は良い状態でした。タービンはレスポンス重視なのでノーマルです。

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