車検8ヶ月残 5ナンバー コカングーKCK4Mルノー カングー 機関良好 エアコンしっかり冷えます 観音開きダブルバックドア 現在スタッドレスの商品情報

過去3ヶ月の「 バックドア スタッドレス 」の統計データ情報

「バックドア スタッドレス」 に関する落札商品は全部で 1 件あります。

平均落札価格

160,000 円

最高落札価格

160,000 円

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160,000 円

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過去3ヶ月の「 スタッドレス 」の統計データ情報

「スタッドレス」 に関する落札商品は全部で 12,009 件あります。

平均落札価格

31,074 円

最高落札価格

5,180,000 円

最低落札価格

1 円

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車検8ヶ月残 5ナンバー コカングーKCK4Mルノー カングー 機関良好 エアコンしっかり冷えます 観音開きダブルバックドア 現在スタッドレス の落札情報

車検8ヶ月残 5ナンバー コカングーKCK4Mルノー カングー 機関良好 エアコンしっかり冷えます 観音開きダブルバックドア 現在スタッドレスの1番目の画像
  • 落札価格：
    160,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    160,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    走行距離 129,800 km
  • 開始日時
    2024年1月28日 20時42分
    終了日時
    2024年2月4日 20時42分
  • オークションID
    w1122099823 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 車検8ヶ月残 5ナンバー コカングーKCK4Mルノー カングー 機関良好 エアコンしっかり冷えます 観音開きダブルバックドア 現在スタッドレスの1番目の画像
  • 車検8ヶ月残 5ナンバー コカングーKCK4Mルノー カングー 機関良好 エアコンしっかり冷えます 観音開きダブルバックドア 現在スタッドレスの2番目の画像
  • 車検8ヶ月残 5ナンバー コカングーKCK4Mルノー カングー 機関良好 エアコンしっかり冷えます 観音開きダブルバックドア 現在スタッドレスの3番目の画像

■商品説明

愛知県尾張西部地方からの出品で、最寄り駅は上小田井です。当方へのお支払いは、月割り自動車税7580円＋リサイクル預託金16420円＋落札価格です。当方業者ではありませんので消費税不要です。入札が一件でも売り切りますので、希望額に満たないという理由での取り消しは致しませんが、取引に不安が感じられる方は削除させていただきます。
名変までの預かり金は不要ですが、代わりに、車検証に記載される住所氏名が分かる書類のコピーをご用意ください。（免許証などの公的書類のコピーです。新たな車検証との一致確認が目的ですので、原本である必要はありませんし、白黒で結構です。名変確認後シュレッダー破棄します）

車検 令和6年10月4日 1/20現在129800km 日常的に使用しているため日々増えます。
乗って帰れるので基本的には取りに来てください。どうしても陸送してほしい場合は落札者様の方で手配をお願いします。
現車確認されたい方は、質問欄かputiwo3@yahoo.co.jpまでご連絡ください。
即決価格もありますので、出品説明を読めばわかる質問にはお答えしません。落札後24時間以内に落札者様の方からご連絡をお願いします。

整備記録は主に神奈川県のルノー及び日産でのものが96411kmまであり、タイミングベルトとウォーターポンプはその間に一回。二回目を99918kmに交換しているようですので、その点は当分気にしなくても良いかと思います。
前オーナーはあまり雪の降らない岐阜県東濃地方で法人登録、一昨年前の夏に購入、同秋に当方で車検を通し、今に至ります。これまでにオイル交換二回、ジェームスにて。

タイヤは、現在ルノー純正スチールにスタッドレス2018年製ブリジストン ブリザックVRX2 185/65R14 7分山くらい。自分の元に来た当初はこれではなく、日産純正スチールに165/70R14という細い夏タイヤを履いていました。
実は当方コカングーは二台目で、マーチキューブノートあたりの純正ホイールが使えて経済的なのも気に入っている点のひとつです。インセットは少し違いますがPCD100 4穴 ハブ径60です。（ちなみに、3ナンバーのデカングーはPCD108の5穴なので、コカングーと全く互換性がありません）
前のコカングーの時は、キューブ純正アルミを5mm前後のスペーサーを入れて使っていました。（使用はあくまで自己責任ですので参考までに）

外観は色褪せなどあってお世辞にも綺麗とは言えません。ルーフとボンネットの黒塗装は、前の前オーナー時に施されたようです。バックドア右上端角に凹みがあり、黄色い塗料の付着があります。前オーナー時のものですが、当方は気にならないのでそのままにしています。
内装には目立つ汚れは見当たりませんが、助手席のドアの布地など一部めくれている箇所があります。欧州車の中古でありがちな天井のタレはありません。本革巻きハンドルの右手側に日焼けによると思われる荒れがあります。
ヘッドライトに曇りはあるものの、車検に通る程度です。

室内灯はLEDにしてありますが、ヒューズが切れた際に10Aのスペアが無かったので今は7.5Aのヒューズを付けています。
ドライブレコーダーが前だけ付いています。任意で切り換えればバックカメラも使えると聞いていますが、私は使ったことがありません。バックソナー有。
鍵は3本あって、リモコン付きが1本、無しが1本、もう一本はエンジン始動できない給油用で、車内に置いておくために前オーナーが作ったスペアです。溝は全て同じです。

エアコンについて、前のコカングーではガス補充しましたが、今回は意識して冬もたまにエアコン作動させていたおかげなのか、猛暑日でもしっかり冷えていました。
オーディオについて、コカングーで2DIN枠は珍しいと思います。そもそも私はナビを使わないので、取説はあるものの使い方があまり分かりません。ATOTOはアンドロイド搭載でスマホとの相性が良いらしいです。CD、DVDはかけられません。USB端子あり。ラジオの入りは良いので通勤時に重宝しています。（前のコカングーの時は日本製のナビでしたが入りが悪かったです） ドリンクホルダーなど車内小物類は取り外します。センターパネルに増設されている電圧計シガーソケットUSB端子は残ります。

昨年末、エンジン横（画像8枚目）左の黒丸の部品が外れてオイル漏れしました。この部品はゴムではなくプラスチックで、エンジンにネジなどで留まっていないただのフタのような物なので、また外れないよう、はめた上から耐油性ゴム板と汎用金具で押さえる対策をしました。画像9枚目
そこから300km以上走行していますが新たなオイル漏れは無いようです。ただ、オイルの飛び散り跡がエンジンルーム内あちこちにあります。洗車ノズルで勢い良く水かけて電装系に不具合が出るのもの嫌なので、ウエスで拭く程度にとどめています。あくまで素人のDIYですのでご理解ください。

外観はともかく、機能においては特筆すべき不具合は無く、しいて言うならウィンドウウォッシャー液の出が弱いことくらい。一昨年前の夏に車両購入して二冬目ですが、当方の所有期間中にはオートマチックギアフォルトが出たことはなく、現在問題なく使用してはいますが、それなりの年月を経た欧州車です。突然何か起こっても許容できる方、ノークレームノーリターンをご理解の上で入札をお願いします。


（2024年 1月 31日 18時 40分 追加）
多数のアクセス、ウォッチリストありがとうございます。入札が入ったので通勤での使用はできるだけ控えますが、お渡しの際には13万kmを超えると思われます。
現車確認について。2/4日は終了時刻の２０時半頃までなら一日中可能です。あとは１７時半以降の夜になります。

カングーのエンジンオイル漏れについて検索すると、当方での事案はあまりなく、その下の方に見えるサーモスタットハウジングからのが多いようです。それらを見るとサーモスタットハウジングが黒い樹脂製なんですが、当方のは金属製です。対策品なのか、コカングー→デカングーの際に変わったのかは不明です。


（2024年 2月 2日 23時 59分 追加）
本日現車確認に来られた方が試乗したいということで、高速道路（名二環）を走りました。その際に13万kmを超えました。質問に対する回答にもある通り、ETCは付いていないのですが、シガーソケット電源のアンテナ一体型のはあります。前オーナーから譲り受けた物で、普通車料金で通れるのは確認済みですが、この車でセットアップしてある訳では無いそうです。引き取り後、郵送などで返していただけるのならお貸しします。

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