★超美車★走りの最上級モデルGTS★純正OP多数★Dラー整備車★走攻守そろった超一流選手★360馬力★V6ツインターボ★マカンGTS の落札情報

• 落札価格：

  2,352,000円

  入札件数：

  163（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  1円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

  走行距離 133,500 km

• 開始日時

  2024年2月9日 16時4分

  終了日時

  2024年2月18日 22時40分

• オークションID

  x1124420554 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品説明

陸送可能です
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平成28年式 ポルシェ マカンGTSのご紹介です。

走りの最上級グレード「GTS」です

エンジンは「マカンS」のポルシェ製V6ツインターボエンジンをベースにGTS専用チューニングがされております

バイクの様な圧倒的な吹け上がりとレスポンス
他のグレードでは味わえない感覚、思わずニヤリと笑ってしまいます

2トンの巨体なボディの加速性能は0-100km/h加速が5.0秒
最高速度は254kmでリミッター作動


SUVとは思えない加速やコーナリング性能等の運動性能


また、前期型と後期型では大きく異なるのがエンジン！

前期はポルシェ製で、マカンS搭載エンジンをチューニングしたのがGTS

後期は全てのグレードでアウディ製エンジンしか選べなくなりました


なので前期と後期のエンジンはだいぶ違います

音量としては前期型の方が攻撃的で大きい音です
ポルシェ製エンジン最強のGTSでしか味わえないサウンドが堪らなく、非常に運転が楽しい1台です




★セールスポイント★

■超美車
■3リッターV6ツインターボ
■ポルシェ製エンジン
■360ps、51.0kgm

■フルタイム4WD
■修復歴無し
■不具合なし
■内外装極上
■純正ナビ
■ETC
■フルカラーバックカメラ


■GTS専用20インチブラックスパイダーホイール
■GTS専用本革レザーシート(刻印入り)
■GTS専用18way調整機能付き
■GTS専用Fバンパースポイラー
■GTS専用ブラックサイドエンブレム
■GTS専用ブラックヘッドライト
■GTS専用ブラックテールランプ
■GTS専用ブラックスポーツエキゾーストマフラー
■GTS専用ブラックリヤエンブレム
■GTS専用スピードメーター
■GTS専用レッドブレーキキャリパー

■ディーラー整備車両
■純正OPシートヒーター
■純正OPベンチレーション(冷風)
■純正OPピアノブラックインテリア
■純正OPエアサス PSAM
■純正OPコネクトプラス
■純正OPパワーステアリングプラス
■純正OPスポーツエキゾースト
■純正OPステアリングスイッチ

■実走行車
■オートライト
■パワーバックドア
■電動格納ウインカーミラー
■リアプライベートガラス
■事故・修復歴なし
■レーダー探知機
■ドライブレコーダー




完成度めちゃめちゃ高く、
スタイリング的にも人気な車種です

残念ですが、国産SUVには絶対に真似出来ない車作り。
ポルシェは何を作らせてもいい車になります

スタイリング的にも人気の高いマカン
エンジン、足廻り、ブレーキ、ボディ剛性も高次元で整ってて、さすがポルシェ♪

スタビリティ・コントロールをオフにすれば常に手足のような感覚があり、非の打ち所のないクイックなステアリングと絶妙な前後のトルク・シャッフルのおかげである。不安よりも楽しさのほうが打ち勝ってます

不満がほとんど無くスポーツSUVならマカン一択です


ベースグレードやSに比べて、GTSは少し高いですが
チューニングしている事とかを考えたらやはりGTSがお買い得と思います！

現行も、もちろん良い車でしたが、やはり前期のポルシェエンジンがのっているGTSがオススメです


マカンシリーズの中では、マカンGTSは必須系オプションが標準仕様となっているので、リセールも有利かと思います。


色んなSUVを保有したことありますが、マカンGTSはベストで、代わりのないものだと思ってます。

高速域でのあの完成度、完璧な工業製品です
マカンGTSに乗った後に他社SUVに乗ると、他の車が優れているポイントがなかなか見つからず、逆に必ず差を見せつけられてしまい、他を選べなくなります


Sグレード比で15mmのローダウンが図られ、電子制御式可変減衰力ダンパー“PASM”のチューニングも「一層スポーティーな仕上がり」と報告されるのが、GTSに標準仕様のサスペンション。

オプション設定のエアサスも付いております

※イタズラ入札防止の為※
新規IDの方やマイナスの評価が多い方は
事前にご連絡をいただけるよう、お願い申し上げます。
事前のご連絡がない場合、誠に勝手ながら入札の取消しをさせていただきます


マカンのグレードの中でGTSだけ圧倒的に異色を放っています

ポルシェの、他モデルのGTSたちがそうであるのと同様、マカンGTSにも専用のコスメティックが施されていて

例えば、エクステリア各部に採用のブラックのアクセントや、さまざまなマットブラック・エレメントをメインとした“スポーツデザインパッケージ”がその一例。

前後異サイズのタイヤと組み合わされるつや消しブラックの20インチホイールや、やはりブラックのツインテールパイプもGTSならではの装備品！

インテリアでは、ヘッドレスト部分に「GTS」のロゴ加工が施された、アルカンターラを多用の専用フロント・スポーツシートがまず目を引く存在。

装備面でも見た目でも「ちょっと特別で、よりスポーティー」と、そんなイメージをアピールするのが各GTSに共通するポイントです！

「このデザインはGTSだけ」というレア感もたまらなく良いです

値段的にターボの方が上位グレードかと思いきや、これは完全に好みの問題になります
走り好きなら絶対にGTSがオススメ！

赤キャリパーのブレーキも非常に優秀で、どんなにハイスピードからでも「ガッ」と止まる感じです



★スペック★

ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4680×1925×1600mm
ホイールベース：2805mm
車重：1920kg
駆動方式：4WD
エンジン：3リッターV6 DOHC 24バルブ ツインターボ
トランスミッション：7段AT
最高出力：360ps（250kW）/5500-6500rpm
最大トルク：51.0kgm（460Nm）/1450-5000rpm



スポーツ走行を感じさせるマフラー音！

踏めば踏むほどに体がシートに押し付けられながらスピードが増していく感覚！
パドルシフトでの減速時の気持ちのいいサウンド！

とにかく走りが楽しすぎます

軽くブレーキに力を入れるだけで、2t近い車体が強烈な減速Gを生み出してくれます

この辺のコントロール性、信頼性はさすがポルシェだと感じです


そして右足の力を徐々に抜きつつ、ハンドルを切り込むと

その瞬間、スッとノーズが入って地面にへばりつく様に向きを変えるのです。


また、コーナリング出口で早い段階からのアクセルONで、4輪に適切に駆動力が伝わり、アンダーも見せずに怒涛のトラクションで驚異的なダッシュを見せる。


これがポルシェのSUV！


街中や高速をクルージング時は、おとなしかったエンジンも、2,000rpmを越えてブーストがかかり始めると、レッドゾーンに向かって乾いたサウンドと共に一気に吹け上がります


ターボラグも無く高回転に向かって綺麗に回り非常に気持ち良いです

ベースグレードの2リッター直列4気筒エンジンも乗った事ありますが

ベースグレードのエンジンはアウディ製エンジンですし、パワー的にもワクワク感が半減でした。

ポルシェを買うなら、やはりポルシェ製のエンジンが欲しい

そう思ってしまうほど、3.0L V6は素晴らしいです

そういう意味でも、マカンSを選ぶ価値は大いにあります




その凄さ、圧倒的な説得力はもう、乗り出したらすぐにわかりますよ

いくら背が高くたってSUVのカタチをしていたって、手ごたえはまごうかたなきポルシェそのものです

ハンドルを回した時の舵角とタイヤのキレ角が恐ろしいほど見事に一致していること。



ポルシェユーザー以外も惹き付ける、高次元なバランス

マカンSは360psを生むV6ツインターボを搭載しているので、アクセル踏み込んだときのワクワク感

排気量こそ3リッターというダウンサイジングエンジンだが、その辺の出力は排気量で判断すべきじゃないって言うのは最近の定説です

同時に、相反するようだがマカンシリーズはかなりロード方向に振られているとはいえ、SUVファミリーの末っ子であるので荷物も乗りますし女性でも運転しやすくオールラウンドです


911、ケイマン、ボクスターほど完全にスポーツ方向に振られ過ぎてなく、丁度良いです

カイエンまで行くと、正直スポーティーな感じが無く運転するワクワク感が半減しますし


パワーに運転を持って行かれ過ぎることもなければ車高が低くて取り回しに手こずることもない。

この辺の高次元での融合が、従来ポルシェファンはもちろんのこと、ファッション的な観点からスポーティーなSUVを求めてる方まで必ず心奪われる個体だと思います





★外装★
全体的にツヤツヤで色あせ等もない「極上」の1台です♪
5万kmくらいと言われても分からないと思います

擦り傷、薄い凹み等、多少はあると思いますが、非常に良いコンディションを保っております！

ヘッドライトも非常に明るいです
安全装備が装備された魅力的な一台です！


詳しくは現車確認、画像優先でご確認下さい。


★内装★
車内も全体的に非常に綺麗です。
目立つようなシミや汚れや嫌な臭いは御座いません。
ステアリングのスレやシートのヘタリ等もほとんど無く快適な空間です。
ソファのように快適な本革シートが座り心地抜群で、
パワーシートなど走行中に快適にお過ごし頂ける装備が他にも満載です♪

広々とした５人乗りのシートが上質なソファの様に座り心地抜群でシートアレンジも楽々です！
純正ナビを搭載し、ETC付きですので、旅行やレジャーにもオススメです！


詳しくは現車確認、画像優先でご確認下さい。



★機関★
エンジン、エアコン、足廻り、電装系統、クラッチなど特に気になる不具合などございません。

エンジンは吹けも良くアイドリングも安定しており、
ミッションかじり無し、クラッチ滑り無し

チェックランプ、白煙、異音、等もありません
エアコンは冷房・暖房ともに良く効きます。

現車確認にてご確認ください。

出品に伴い、悪い箇所は整備してもらいました。
チェックランプ、不具合等ありません。




■注意事項

お支払い金額は落札金額とは別にリサイクル委託金がかかります


支払い方法は引取時に現金のみになります
陸送の場合のみ銀行振込可能です。
Yahooかんたん決済は利用出来かねます。
また領収書の発行は致しませんので、
領収書が必要な方は入札お控えください

トラブル防止のため現車確認お願いします


現状渡しです
瑕疵担保責任は負いかねます
落札後は如何なる理由に関しましても、ノークレーム、ノーリターンとなります。

そのため入札前に必ず現車確認をしていただけますようお願いいたします。

記載漏れや記載ミスがあるかもしれないので現車確認もしくは画像優先で確認お願い致します。


現状引き渡しであることをご理解の上、慎重な入札をお願いします。

あくまで中古車ですので、完璧を求められる方や神経質な方は入札をお控えください。


現状引き渡しの為いかなる場合もノークレーム、ノーリターンとさせて頂きます。

なるべく写真や文書で情報はお伝えしますが、見落としや説明不足、個人的主観の違いがあると思いますので、その場合も車の状態はすべて現車を優先しますので、トラブルを避ける為にも出来るだけ現車確認をお願いします。


現車確認なしのキャンセルは一切受け付けられません。落札後現車確認されるのは構いませんが、キャンセルされる場合はキャンセル料として5万円頂きますので、入札落札前に現車確認をしてください。


落札後に入札前の質問のような内容を言って来られる方がいますが、落札後ですので、いかなる場合でもその質問や、内容に対して対応できませんのでお願いいたします。


気になることや、わからないことや、その他ご要望などありましたら、入札前に質問から問い合わせください。できる限りの質問返信や、できる限りの対応いたします。


直接引き取りされる場合対応いたしますが、全車ノーメンテナンスですので、メンテナンス前提でお願いいたします。自走引き取りは全て落札者様の自己責任でお願いします。

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