売り切り　1980年式　MGB　ロードスター　メッキコンバージョン　95馬力エンジン　SUツインキャブ　動画・高精細写真ありの商品情報

過去3ヶ月の「 ツインキャブ コンバージョン 」の統計データ情報

「ツインキャブ コンバージョン」 に関する落札商品は全部で 1 件あります。

平均落札価格

1,612,000 円

最高落札価格

1,612,000 円

最低落札価格

1,612,000 円

もっと詳しいデータを見る ▼

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「売り切り　1980年式　MGB　ロードスター　メッキコンバージョン　95馬力エンジン　SUツインキャブ　動画・高精細写真あり」 は 「ツインキャブ コンバージョン」 を含む落札商品の中で、全1件中およそ 1 番目に高額です。

「ツインキャブ コンバージョン」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「ツインキャブ コンバージョン」 に関する落札商品をもっと見る

過去3ヶ月の「 コンバージョン 」の統計データ情報

「コンバージョン」 に関する落札商品は全部で 339 件あります。

平均落札価格

33,281 円

最高落札価格

1,612,000 円

最低落札価格

1 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「売り切り　1980年式　MGB　ロードスター　メッキコンバージョン　95馬力エンジン　SUツインキャブ　動画・高精細写真あり」 は 「コンバージョン」 を含む落札商品の中で、全339件中およそ 2 番目に高額です。

「コンバージョン」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「コンバージョン」 に関する落札商品をもっと見る

閉じる ▲

売り切り　1980年式　MGB　ロードスター　メッキコンバージョン　95馬力エンジン　SUツインキャブ　動画・高精細写真あり の落札情報

売り切り　1980年式　MGB　ロードスター　メッキコンバージョン　95馬力エンジン　SUツインキャブ　動画・高精細写真ありの1番目の画像
  • 落札価格：
    1,612,000円
    入札件数：
    9（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1,500,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    走行距離 143,000 km
  • 開始日時
    2024年4月4日 11時33分
    終了日時
    2024年4月17日 20時12分
  • オークションID
    l1128839778 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 売り切り　1980年式　MGB　ロードスター　メッキコンバージョン　95馬力エンジン　SUツインキャブ　動画・高精細写真ありの1番目の画像
  • 売り切り　1980年式　MGB　ロードスター　メッキコンバージョン　95馬力エンジン　SUツインキャブ　動画・高精細写真ありの2番目の画像
  • 売り切り　1980年式　MGB　ロードスター　メッキコンバージョン　95馬力エンジン　SUツインキャブ　動画・高精細写真ありの3番目の画像

■商品説明

1980年式 MGB ロードスター の出品（売り切り）です。


こちらの車両は1980年式ですので元々はラバーバンパーのモデルですが、
メッキバンパーにコンバージョンされています。（マークⅢ仕様）

新車時から日本にあるディーラー車の様ですが、初年度登録は1981年になっています。

走行距離は14.3万キロ程度です。

たまに乗ってるので多少距離は増えます。

機関も良好で、現在走行に関わる部分の不具合箇所はありません。

ガレージ保管の車両になります。


この車両の一番のセールスポイントは、初期型95馬力仕様のリビルトエンジンに乗せ換えてあって、
更にSUツインキャブに変更されているという点だと思います。

通常国内にあるラバーバンパーのMGB（1975年以降のモデル）は、
アメリカの排ガス規制をクリアする為に圧縮比を落として、更にキャブをストロンバーグにし、
65馬力程度までデチューンされています。

ですので、ノーマルのエンジンのままではいくらキャブをウェーバーやSUツインに替えたところで、
95馬力は発生しません。

その点この車両はエンジン自体を初期型に乗せ換えてあるので、下からかなりのトルクがあり、
十分なパワー感があります。


またこの車両のすばらしい点はもう１点あり、通常ラバーバンパーモデルは車高が高くて不格好ですが、
こちらの車両はしっかりフロントコイルとリアのリーフスプリングを交換して車高を落としてあります。

ネットで画像検索をして見比べて頂ければ一目瞭然だと思いますが、ここまでやらないと
いくらバンパーをメッキに交換しても、マークⅠ～Ⅲの様なカッコ良さは出ません。

ハンドルはモトリタに変更してあります。


マフラーもステンレス製と思われる物に交換してあり、かなりいい音を出しています。

白煙等もありません。

レスポンスもとても良いです。（下記リンク参照）

https://youtu.be/SmNuq2uNN9I

https://youtu.be/d7M_9lkQSIg

https://youtu.be/jCVCDMHWCPs


車両の状態も内外装共に綺麗な方だと思います。

ボディは一部小さな塗装剥がれはありますが、そこまで気にならない程度だと思います。

幌も状態がいいと思いますが、一部内側から破れを補修しているところがあります。

また、幌のホックが取れているところが一部ありますが、使用には影響がないと思われます。

シートも運転席側が一部破れています。

運転席側のドア内張りも一部穴ありです。


基本的には現車確認をして頂きたいのですが、遠方で現車確認に来れない方でも安心して
入札できる様に、高精細の写真を見れる様にしました。

上記の箇所も極力分かる様に写真を撮りましたので、下記リンクからご覧ください。

https://photos.app.goo.gl/kNpVvNz4uWVyXYEPA


下回りを見て頂ければ、しっかりメンテナンスされてある車両だと分かって頂けると思います。

ただし、オイル漏れはあります。

英国車ですので、そこはある程度仕方ないと思いますが、まめにオイルを足さないといけない様な
ひどい漏れ方ではありません。


オーバードライブが壊れている車両が多いみたいですが、これはしっかり機能しています。

ETCも付いています。

ハンドルのホーンモチーフだけ写真と違うものへ変更します。
Googleフォトの方へ追加しておきます。


現在壊れている箇所は、
・時計が動いていない
・カセットデッキが動かない（ラジオは聞けます）
これぐらいではないかと思います。


付属品としましては、下記となります。
・トノカバー（私は使った事ありませんが）
・ヘッドレスト
・4点式シートベルト

トノカバーは破れを補修してある箇所が何ヶ所かあります。

ヘッドレストは車検時に必要です。

4点式シートベルトも私は使ってませんでしたが、フックは付いているので簡単に取り付けできます。


ガレージスペースの関係で、5/6までにお支払い、お引き取りができる方のみ入札ください。

車検は今年の5/17までありますので、そのまま乗って帰って頂く事もできます。

陸送希望の場合は落札者様の方で手配してください。

名義変更が終わるまで一時金として5万円を預からせて頂きます。

名義変更完了後に新しい車検証をメールで送って頂ければ、5万円はお返しします。

車検の期日（5/17）が近いので、一時抹消してお渡しする事も可能です。
その場合は一時金の5万円は必要ありません。


ここまで書いても書き足りない部分もあると思いますが、
個人出品ですので「ノークレーム・ノーリターン」でお願いします。

現車確認をご希望の方は質問欄にメールアドレス等をご記入頂ければ、
質問に回答せずに、直接メールさせて頂きます。
（『アットマーク』をカタカナに変えて書いてください）

出品地域は、愛知県の中央部です。

代金は落札金額の他に、リサイクル料と月割りの自動車税を足した金額になります。
（消費税は頂きません）


それではよろしくお願いします。


（2024年 4月 9日 12時 21分 追加）
変更するホーンモチーフの写真をGoogleフォトに追加しました。
最後の3枚をご参照ください。
多少の欠けはありますが、気にならないと思います。


（2024年 4月 15日 21時 00分 追加）
時計が動くようになりました。
原因は常時電源のヒューズが切れていただけでした。
ヒューズ交換で直りました。

▲ ページトップへ

関連商品

現在見ている落札物に関連した商品を表示しています

■楽天市場の関連商品

すべてのカテゴリ