スズキ カプチーノ EA11R 5速 マニュアル 車検令和7年11月 チューニング車の商品情報

過去3ヶ月の「 マニュアル チューニング 」の統計データ情報

「マニュアル チューニング」 に関する落札商品は全部で 34 件あります。

平均落札価格

39,619 円

最高落札価格

1,200,000 円

最低落札価格

300 円

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対象オークション 「スズキ カプチーノ EA11R 5速 マニュアル 車検令和7年11月 チューニング車」 は 「マニュアル チューニング」 を含む落札商品の中で、全34件中およそ 1 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 チューニング 」の統計データ情報

「チューニング」 に関する落札商品は全部で 3,038 件あります。

平均落札価格

16,550 円

最高落札価格

3,199,900 円

最低落札価格

1 円

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スズキ カプチーノ EA11R 5速 マニュアル 車検令和7年11月 チューニング車 の落札情報

スズキ カプチーノ EA11R 5速 マニュアル 車検令和7年11月 チューニング車の1番目の画像
  • 落札価格:
    1,200,000
    入札件数:
    120入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    850,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    走行距離 95,000 km
  • 開始日時
    2024年3月2日 16時20分
    終了日時
    2024年3月16日 22時58分
  • オークションID
    q1127115995この商品をヤフオク!で見る

商品画像

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  • スズキ カプチーノ EA11R 5速 マニュアル 車検令和7年11月 チューニング車の3番目の画像

商品説明


EA11Rカプチーノです
前オーナーより2016年購入しました
その時点で200万円以上かけての改造済でした
購入時点の走行距離82000Km、現在92400Km
当方はオープン(タルガ)でのみ使用、雨の日は乗っていません、ガレージ内保管のため雨にあわせたことはありません
天気の良い日のオープンは最高ですね
ずーと乗るつもりでいましたがもう年なので、また、他にも数台あるので維持のため手放すことにしました

エアコンは当初効いていたのですが使ってなかったので現在は効いてないです、ガスを入れれば効くと思いますが

メーターが148Kmとなっておりますが昨年11月の車検で新品に交換しました(今でも新品が出るのです、対策品だと思います2.5万円しました)
カプチーノあるあるで、メーターの誤差が大きいので車検通りませんでした
(デジタルメーターが有ってもダメでした)

改造箇所

メタルガスケット(1.4mm)スズキスポーツ
HT-06 AR12タービン Kカースポーツ
HT-06 専用コンピュータ  Kカースポーツ ・・・ 現車合わせ済とのこと
インジェクション Kカースポーツ
インタークーラー(前置き) ARC
インタークーラーサクションパイプ クラックス
イリジウムプラグ(9番NGK)
プラグコード 永井電子機器
ブローオフバルブ ブリッツ
アーシング スズキスポーツ
バッテリーカットターミナル
ブラックオルタネーター(80A) アドバンス
プロフェックB ブーストコントローラー トラスト(ノーマル1.2、スクランブル1.5)

★吸気関係
エアークリーナー K&N

★排気関係
マフラー(柿本R 50φ)

★伝達関係
メタルクラッチ スズキスポーツ
★駆動関係
LSD(1.5WAY MZタイプ) クスコ

★足回り関係
車高調(TTワークス スペックR)・・・法規最低地上高にあわせてあります
ホイール(TE37 15インチ) レイズ
フロントタイヤ ダンロップのルマン4 185/55-15 8~9分山
リヤタイヤ ハンコック VENTUS 185/55-15 2~3分山
ロックナット

★ブレーキ関係
スリットローター(1インチUP TAKE OFF)
ブレーキパッド(HC プロジェクトμ)
ブレーキホース(ステン APP)

★ボディ補強関係
ストラットタワーバー GAB
アンダーフレームサポート マッドハウス・・・未装着車と乗り比べるとかなり体感出来る改良です

★ボディ関係
バンパースポイラー タイプ1 テイクオフ
サイドステップ ハートランド
リアバンパースポイラー NRF
リアトランクスポイラー テイクオフ
クリアウインカー(フロント・サイド) ハートランド
フェンダー爪折加工
オールペン(元色は白です)
純正ルーフ収納カバー(袋)

★内装関係
ステアリング MOMO JET BLACK
リアツインバー ハーフウェイ
ブースト計 60φ アペックス
ピラー用メーターカバー トラスト
マルチメーター(デジタルスピードメーター等)
シフトノブ MOMO SPHRE
カーボン ドアノブ
メッキステップ スズキスポーツ
ETC 鍵のかけられるグローブボックス内

★オーディオ関係
ナビ SONY XYZ-77
ヘッドユニット Carrozzeria DVH-P560・・・DVD見れます
フロントスピーカー Carrozzeria TS-G1643R
フロントスピーカー デッドニング エーモン
リアサテライトスピーカー Carrozzeria TS-STX5
ウーハー Carrozzeria TS-WX11A

アフターパーツの説明書等はほとんど残っています

~主なメンテナンスは下記になります~
タイミングベルト交換(5万k)
ステアリングロッド、ブーツ左右交換(7.8万k)
エンジンオイル交換は、2,000km以内で交換
ミッションオイルとデフオイルは85000Km時にクスコに交換
カプチーノあるあるのカツカツ病発生してイグニッションスイッチ交換

当方が追加及び変更したところ
・マツダ(純正) FD純正シート  ヘタリなく、座り心地、ホールド最高です
・エリートSPL LED4灯テールランプ 結構貴重品かも
・NTS技研 ジュラルミン製アンダー補強カバー
・オイルキャッチタンク
・TAKE OFF ナンバープレート移動キット 
・ポジションランプ LED
・リアライセンスランプ LED
・ハーフボディカバー
・ノックスドール塗布
 元々錆は少なかったのですがホイールハウスは900、アンダーフロアは300を塗布してあります
・アンダーフレームサポートがあるためフロントアンダーカバーが付かないので自作のボードを張ってあります
・ノーマル部品は純正テールランプと純正ブローオフバルブが付きます

全体としては錆は有りますが少ない方かと、フロアパネルは錆・穴あきもなく綺麗です
微細なキズ等あるかと思いますが、オールペンされていますので艶など含めて年数の割には綺麗かと
ハイオク推奨(レギュラーも可と聞いてますがハイオク入れてました)
車検時はブローオフバルブを純正のブローオフバルブに変更願います

私感でよいところ
燃費いいです、通常ドライブで20Km/L走ります
凄い加速します、高速でも安定してます(100psオーバーとのこと)
ワインディングの登りでも普通車に負けません
ほとんどロールしないのでカート乗ってるみたいです
オープンの気持ち良さ
軽四なので維持費安い

いまいちのところ
車高調のせいか乗り心地チョー硬い、荒れた道は乗れません
ルーフ付けると軋み音がうるさい、狭い、ルーフ外すと静かになるので付けたことありません
メタルクラッチなので発進に気を遣う
ゆっくり交差点曲がるとLSD入っているのでデフがガリガリいいます
内装は前オーナーが取り付けていたナビを外す際に出来たダッシュボードのヒビがありますが現在クッションシートで目隠してあります
昨年、リヤのジャッキアップ時に当て間違えてマフラのタイコを少しへこませてしまいました(後ろから見てもわかりませんが)

以上により乗り手を選ぶ車だと思いますが小さくて軽く面白い車だと思います
車検も来年の11月までありますので検討願います
出来れば現車確認して下さい

◆注意事項◆
・古い車ですので、それなりの使用感やキズ、へたり等がある事は御認識下さい
・陸送等の手配はこちらでは出来ませんので原則車両引き取りでお願いします
・どうしても遠方で引き取り出来ない方、申し訳ありませんが陸送手配は落札者様にてお願いします

・名義変更完了まで保証金として3万円お預かりします
・名義変更後の車検証コピーを当方までお送りください
・名義変更の完了確認後、指定の口座に3万円を振り込みさせて頂きます
・調子維持のため走行距離は少し増えます
・リサイクル券費用 5,950円 は別途負担をお願いします

◆支払総額◆
落札代金+リサイクル券5,950円+保証金30,000円(保証金の3万円は名義変更確認後返金します)
※個人出品なので消費税や納車諸費用等は不要です


(2024年 3月 4日 22時 06分 追加)
車両引き取り自走で帰られる場合は1日車両保険(任意)に加入をお願いします。
コンビニで入れます、1日800円からになりますのでよろしくお願いします。


(2024年 3月 12日 08時 58分 追加)
ヘッドランプ(ロー)のみ fcl 35W HIDキット 6000K入ってます
これで車検は通っております。
 

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